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文章简介：这场芯片缺少窘境让轿车行业措手不及，估计仍将继续数月。包括福特、斯巴鲁、丰田等车企都削减了在美国的轿车出产。其他受到影响的还包括群众、尼桑、菲亚特克莱斯勒等。在疫情期间，顾客购买了更多的电脑、游戏机和其他电子产品，这让2020年全年芯片供给严重，影响到了轿车的芯片供给。别的，上一年春季轿车出售也超预期增加，这也造成了供给的

据路透社报导，一些轿车行业负责人泄漏，世界各地的轿车制造商因芯片全球缺少而关停了不少拼装出产线，而川普针对我国芯片厂商的约束办法让这种缺少状况恶化。这场芯片缺少窘境让轿车行业措手不及，估计仍将继续数月。包括福特、斯巴鲁、丰田等车企都削减了在美国的轿车出产。其他受到影响的还包括群众、尼桑、菲亚特克莱斯勒等。

在疫情期间，顾客购买了更多的电脑、游戏机和其他电子产品，这让2020年全年芯片供给严重，影响到了轿车的芯片供给。别的，上一年春季轿车出售也超预期增加，这也造成了供给的紧缺。

而川普出台的意在约束对我国一些芯片厂商技能搬运的办法也成为轿车芯片供给紧缺的原因之一。一家轿车厂商将芯片出产从中芯世界（Semiconductor Manufacturing International, 简称SMIC）搬运到了台积电（Taiwan Semiconductor Manufacturing Co，简称TSMC），成果导致台积电订单超量、无法满意一切需求。

“这场危机让咱们很头痛，咱们又去找台积电的代替厂商，但成果发现这家厂商也没有满足的出产能力。”不签字的车企供给链高管表明。

福特轿车的一名工会负责人表明，福特在肯塔基州的一处出产Escape系列SUV的工厂暂时停产了，便是由于缺少轿车刹车体系的芯片。福特还将从下周开端暂停其坐落德国的一处工厂出产，也是由于芯片缺少。

芯片缺少形式不太或许敏捷平缓，由于从硅晶片加工成芯片的周期需求90天左右的时刻。而工厂要扩展产能也需求数十亿美元的出资，而且要花长达一年的时刻测验完结整个出产体系。分析师猜测，这场轿车芯片缺少或许继续六个月的时刻。一份AutoForecast Solutions的陈述估计，截止1月13日，全球轿车行业估计因而丢失了20.2万辆轿车订单。

上一年九月，白宫公布新规，要求厂商向华为供给任何包括美国技能的芯片产品时、需求向美国请求答应。在该规则收效之前，华为预先收购了很多芯片以削减冲击，而华为的竞争对手为了争抢市场份额也开端囤积芯片。别的，白宫还要求美国公司向SMIC供给一些设备时需求请求独自的出口答应，迫使公司寻觅SMIC的代替工厂。

面对芯片缺少，一些轿车出产商权衡之下优先出产那些高赢利的车型，对顾客来说，或许意味着经济廉价的车型供给有或许呈现紧缺。