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关键词：北京地铁规划计划 北京地铁线路 北京地铁

中心提示：北京时间20日，北京市规划委在上公告了西郊线、6号线二期、14号线、昌平线与8号线联络线等4条轨迹交通线路工程规划计划。西郊线的定位并非大容量轨迹交通线，其现代化流线型车身、广大的玻璃窗、低噪音等特征十分适合旅行参观。

西郊线昌平线与8号线联络线

14号线

6号线二期北京时间20日，北京市规划委在上公告了西郊线、6号线二期、14号线、昌平线与8号线联络线等4条轨迹交通线路工程规划计划。公告内容包含了线路功能定位和线路计划两部分。现在站名为命名预案，正式命名计划将在北京市规划委就车站站名做专题公示、听取大众定见，并请示北京市赞同后确认。依据相关规划，这4条线路计划在2013年、2014年通车。

西郊线

2013年末注册，现在已开工。

西郊线连接了颐和园、香山、玉东、北坞郊野公园、植物园等景点，是一条服务于西郊风景区，以旅行、休闲、参观为意图的旅行专用轨迹交通线路。

西起香山路停车场，结尾进入巴沟车辆段与地铁10号线巴沟站联接换乘。西郊线选用现代有轨电车制式，全长约9.4公里，新建7座车站和1座巴沟车辆段。

列车100%低地板规划

作为北京首条运用现代有轨电车的线路，西郊线列车将选用100%低地板规划，列车地板间隔地上的高度约30厘米，与车站站台彻底平齐，便利轮椅进出。

西郊线的定位并非大容量轨迹交通线，其现代化流线型车身、广大的玻璃窗、低噪音等特征十分适合旅行参观。有别于欧洲现代有轨电车与机动车、行人混行的方式，西郊线除少数平交路口以外，悉数选用专用道方式，为防止行人或车辆误入专用道，西郊线宽约10米的车辆行走区间将用二三十厘米高的路缘石阻隔。

昌平线与8号线联络线

2013年注册，现在已开工。

昌平线与地铁8号线联络线工程，完成了昌平线与城铁13号线和地铁8号线两线两点换乘，较好的完成了昌平进城客流的分流，增加了昌平进城客流的进城通道，减轻了13号线的客流承载压力。

联络线自昌平线朱辛庄站出站，与8号线二期联接。全长约6公里，共设3座车站，其间1座高架站，2座地下站。

朱辛庄站完成同台换乘

昌平线设有两座换乘车站，其间西二旗站可换乘13号线，朱辛庄站将换乘8号线。

朱辛庄站规划为同台换乘车站，乘客乘坐昌平线在朱辛庄站下车后，不必上下楼梯，能够直接在同一站台换乘8号线的始发列车；假如乘坐8号线抵达结尾站朱辛庄站，也能够在同一站台直接换乘昌平线。

4条铁轨中，中心两条为8号线铁轨、两边为昌平线铁轨。因为两条地铁线的4条铁轨在同一桥面上，因而这也是北京地铁中最宽的高架桥面。