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关键词：珠城 珠三角 广珠城轨 广佛 广深铁路

中心提示：7日上午11:09，广州至珠海城际铁路首趟列车从广州南站动身，11:40抵达珠海北站，广珠城轨正式注册运营。据称，现在从广珠城轨珠海拱北通往横琴、澳门的接驳线现已通过了可行性研究，各项工作正在稳步推动中。

美国中文归纳报导 7日上午11:09，广州至珠海城际铁路首趟列车从广州南站动身，11:40抵达珠海北站，广珠城轨正式注册运营。这条珠三角轨迹交通西部主轴线，完毕了珠江西岸无铁路的前史，也使广州、佛山、珠海、中山、江门等5个珠三角城市完成“一小时互达”，珠三角加快迈向“超级经济体”。

广珠城轨是铁道部和广东省协作建造的广东首条城际客运轻轨，主线北起广州南站，经顺德、中山至珠海的拱北，设17个车站；支线从中山小榄站引出，经中山的古镇至江门新会站，设5个车站。整条广珠轻轨线路总长为144.289公里，总投资181.9亿元人民币。7日注册的是北滘、顺德、容桂、小榄、东升、中山北、中山、南朗、珠海北、古镇、江门、新会共12个车站。据广珠城际轨迹交通有限公司董事会秘书龚伟泄漏，包含衔接拱北口岸的珠海站等其他车站都有望在2011年年末悉数注册运营。广东省省长黄华华、铁道部副部长彭开宙等人参加了今天在广州南站举行的广珠城轨注册典礼。

全程39分钟　票价44元

广珠城轨规划最高时速为200公里，均匀开行时速为170公里。香港文汇报记者7日搭乘城轨首趟列车，从广州南站动身，不停站39分钟抵达珠海北站，列车运转适当平稳。日常运转的话，从广州南站动身41分钟即可抵达珠海北，28分钟可抵达中山北，45分钟可抵达江门。全程票价起步价8元，最高44元。据龚伟介绍，广珠城轨选用的是无渣轨迹，所运转的CRH1A—250型列车比起广深线上的CRH1A—200型动车来说，不管开行速度平稳度、车厢舒适度、服务配套等方面都有所逾越。最具特征的是，广珠列车在第五节车厢里专设了4个小包厢，便利旅客会议、聚谈等需求。

广珠城轨串连珠三角5个市9个重镇，构成珠三角城际轨迹“A”字形骨架的脊柱之一。它的注册，敞开了珠三角交通的络化开展。另一条脊柱，便是建造中的广深港高铁，其中广深段有望于本年建成通车。到2013年，以这两条铁路为主轴线，以广佛、穗莞深、莞惠、佛肇、佛莞、广佛环等城轨为头绪的珠三角城际轨迹交通主骨架将根本成形，珠三角9市将真实进入“一小时生活圈”。远期来看，依据发改委批覆的珠三角城际轨迹交通规划，珠三角包含广珠城轨在内的14条共1478公里的城际轨迹交通线路将于2020年根本建成。