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2011-4-21 15:38:10文章来历：北京日报作者：于泽远

关键词：铁路建造 十二五 京沪高铁 铁路新线

中心提示：我国铁路建造并没有由于铁道部长刘志军的落马而有所放缓。报导引述有关交通专家说:“安全可靠、经济性与平民化,是我国高铁的新定位,力求让更多一般旅客享用高铁的方便。京沪高铁下降时速后,估计京沪间最快直达列车的运营时刻将从本来拟定的四小时延

我国铁路建造并没有由于铁道部长刘志军的落马而有所放缓。铁道部官员介绍,“十二五”期间,我国铁路运营路程将由现在的9万1000公里增加到12万公里,铁路基建出资将达2万8000亿元,与“十一五”比较,“十二五”铁路投产新线将增加87.5%,完结建造出资增加41.4%。

本年2月12日,官方宣告刘志军因“严峻违纪”被革职;3月23日,审计署发布公告说,出资巨大的京沪高铁在建造中存在招投标不合规现象,触及金额高达49亿3600万元人民币。有言论以为,近年来飞速发展的我国铁路建造有或许因刘志军的落马放缓脚步。

新任铁道部长盛光祖不久前着重,铁道部将合理安排建造规划。铁路建造规划要适度超前,而不能过度超前。往后在详细项目安排上,要“保在建、上必需、重配套”。他这番表态也被一些人了解成铁路建造或许要适度刹车。

但中新社前天引述铁道部官员说,“十二五”仍然是铁路建造加速推动的时期。依照“十二五”规划,铁路新线投产总规划仍将高达3万公里,“十二五”末铁路运营路程将增到12万公里左右。其间,快速铁路4万5000公里左右,西部地区铁路5万公里左右,复线率和电化率别离到达50%和60%以上。

时速大降　票价更靠近一般民众

不过,我国高铁的运营时速将大幅下降。《北京日报》昨日报导,本年6月底注册的京沪高铁最高时速将从380公里降至300公里,部分列车上装备的航空式奢华座椅也正在更换为一般座椅。这意味着京沪高铁列车票价或许更靠近一般民众。

报导引述有关交通专家说:“安全可靠、经济性与平民化,是我国高铁的新定位,力求让更多一般旅客享用高铁的方便。”尽管发达高铁在实验运转中也发明过时速400多公里乃至500多公里的纪录,但真实运营时都会预留充沛的安全地步,这也是现在发达高铁列车最高运营时速仅为320公里的原因。

另一方面,当列车时速超越320公里后,速度每提高10公里,列车的能量消耗都会成倍提高,因而高铁运营不能一味寻求速度,而要挑选最切合实际需求、最经济可行的运转形式。

京沪高铁下降时速后,估计京沪间最快直达列车的运营时刻将从本来拟定的四小时延长到五小时。