芙蓉配

本文来自微信群众号“电车资源”，作者赖淑娜。

2019年已过半，跟着2019补助新政的落地、《鼓舞外商出资工业目录》等方针的发布，我国新能源轿车工业开展将迎来一番新的六合。在这一年，新能源轿车工业链上下游职业都要面对洗牌，加上外资企业的入局，职业格式会产生怎样的改变?

且先来看2019年上半年的状况，从电机职业来看，现在新能源轿车电机企业数量仍较多，竞赛剧烈，但跟着头部企业的加强，商场的会集度也进一步提高。

新能源轿车推广应用引荐车型目录(以下简称“引荐目录”)是业界了解车企新产品及整车-零部件配套联系的重要途径。电车资源整理了今年以来新发布的榜首批至第五批新能源轿车引荐目录配套表，以新能源乘用车、专用车、客车三个板块为根底，将配套的电机企业排名整理出来，供我们了解今年以来的电机职业状况。

一、两百余家电机企业 分为六大阵队

2019年第1至第5批引荐目录合计有2738款车型，其间乘用车764款、专用车655款、客车1319款。经电车资源计算，共有两百余家电机企业为2738款车型供给电机配套。

从第1批至第5批引荐目录全体状况来看，能够分为六大阵队，详细来看：

榜首阵队：姑苏绿控(第1名，253款)。

第二阵队：比亚迪(第2名，156款)(01211)、湖南中车年代(第3名，148款)、精进电动(第4名，143款)、宇通客车(第5名，126款)。

第三阵队：厦门金龙(第6名，79款)、深圳大地和(第6名，79款)、北汽福田(第7名，74款)、南京金龙(第8名，73款)、广西玉柴机器(第9名，70款)、珠海银隆(第10名，54款)、南京越博动力(第11名，50款)。

第四阵队：方正电机(49款)、上海电驱动(49款)、姑苏金龙(48款)、众联能创(38款)、安凯轿车(37款)、道一动力(37款)、浙江吉祥动力总成(37款)、北汽新能源(35款)、姑苏汇川(35款)、大洋电机(32款)等配套车型数量在20-49款的企业。

第五阵队：厦门金旅(19款)、无锡奕控新能源(19款)、合肥道一动力(18款)、吉祥四川商用车(17款)、潍柴(潍坊)新能源(16款)、北京佩特来(15款)等配套车型数量在10-19款的企业。

第六阵队：成都客车、江苏九龙轿车、江西特种电机、新动力电机(荆州)、东湖科技(北京)、福建万润新能源等企业，配套车型数量为1-9款。

二、不同范畴 出现不同格式

经电车资源整理，在新能源乘用车、专用车、客车范畴中，配套的电机企业出现出不同的格式。在新能源乘用车范畴，第三方电机企业的占有率逐步提高，客车范畴车企自配仍是干流，专用车范畴则是第三方电机企业和车企自配齐头并行。

以下为新能源乘用车、专用车、客车范畴配套电机企业的详细状况。

1、乘用车：第三方电机企业占有率逐步提高

2019年第1-5批引荐目新能源乘用车共有764款，经电车资源计算，共有近百家企业为这七百多款车型供给电机配套，数量较多、散布较涣散。从上图可得知，比亚迪、北汽新能源、奇瑞新能源、上汽集团、重庆长安等车企自给自足占有必定的比例，尤其是代表企业比亚迪、北汽新能源，别离配套车型85款和35款。

也能够看到的是，在前几排名中，精进电动、道一动力、深圳大地和、上海电驱动和方正电机等第三方电机企业赫然在列，他们配套的车型数量均在30款以上。在车企占自配据必定商场的一起，第三方电机企业占有率也逐步提高。

值得注意的是，有一部分企业如一汽-群众选用群众轿车主动变速器(天津)有限公司出产的电机，广汽集团搭载日本电产轿车马达(浙江)有限公司出产的电机，未来跟着新能源轿车要害零部件外商来华出资，零部件项目的投产，乘用车范畴会有更多外资企业入局。

2、专用车：第三方企业和车企自配齐头并行

2019年第1-5批引荐目录新能源专用车共有655款，经电车资源计算，共有90余家电机企业为这六百多款车型供给电机配套。其间姑苏绿控配套106款车型，占比16.2%，与后边的企业摆开必定的距离。

在前十名中，共有姑苏绿控、南京越博动力、深圳大地和、精进电动、众联能创、姑苏汇川和湖南意谱电动7家第三方电机企业，比较新能源乘用车，第三方电机企业占有较多的商场比例。当然也有比亚迪、宇通客车、北汽福田、吉祥四川商用车、南京金龙等车企自配电机，两者齐头并进。

3、客车：车企自配仍是干流

2019年第1-5批引荐目新能源客车共有1319款，经电车资源计算，共有70余家电机企业为这一千多款车型供给电机配套。和新能源乘用车、专用车比较，客车的配套电机企业数量较少、比例较会集。

从上图可得知，姑苏绿控仍占有榜首的方位，湖南中车年代位居第二，但仅以1款之差落后于姑苏绿控。随后的第三、四名为宇通客车和厦门金龙，配套的车型数量别离为100款和76款。还有南京金龙、姑苏金龙、北汽福田、比亚迪和安凯轿车等企业，当然也有广西玉柴机器、精进电动、大洋电机和中车株洲电机等专业电机企业。据电车资源初步计算，在这1319款客车中，有将近一半的车型由车企自配。总的来说，在新能源客车范畴，车企自配仍是干流，占有必定的比例。

小结：

总的来看，新能源轿车电机职业的企业数量较多，竞赛依然剧烈，比较动力电池职业，商场会集度较低，但跟着头部企业的增强，企业之间的距离也越来越大。新能源乘用车和客车主机厂的电机实力微弱，专业电机企业在专用车范畴暂时抢先。未来跟着新能源轿车工业链的不断完善，专业电机企业可凭仗本钱规划效应等迎来更宽广的开展机会。