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得悉，长处互动(IDEX.US)于美东时刻8月10日盘后发布其2020年第二季度的财政成果。

成果摘要

数据显现，Q2营收为469.2万美元，同比下降67.5%。其间来自第三方的营收为468.5万美元，上年同期为35.4万美元，来自关联方的营收为7000美元，上年同期为1410万美元。

净亏本2642.2万美元，上年同期录得净利润527.7万美元；每股亏本0.15美元，上年同期每股收益0.05美元。

归属于普通股股东的净亏本额为2606.6万美元，去年同期为盈余527.7万美元。

以下为收拾的问答环节：

问：子公司Mobile Energy Global (MEG)在交给订单方面体现怎么？是否有提早交给的订单？本季度是否到达管理层预期的出售量？

答：没有出现提早交给的状况。但季度内订单买卖比较活泼，部分订单的出产一向延续到7月，也因而给予了新季度一个体现微弱的初步。就事务形式而言，能够说二季度获得不错的成果，公司估计三季度的订单数量将会有所添加。

问：管理层曾提及，融资是获取客户订单的要害。公司现在能否供给一些关于融资方案的细节?包含它们的用处、运用约束和布置方案等详细方面。

答：公司为评级AAA+的企业供给融资租借，也便是受托付出头买下产品，再租借给托付方。这些融资规划相当大，有些或许会触及到上千亿人民币。如果有车辆的成本是二三十万，且订单包含的数量许多，就需要用到融资金额。但在本季度咱们没有触及到这方面，跟着第三季度买卖比较活泼，或许会在这部分有所举动。

问：现在看，公司对第三季度没有供给任何关于成果指引的信息，但好像预备开端供给每月的订单数量和交给数量，这比同业做到更高的透明度。一同，公司接下来将会怎么向投资者出现客户是怎样对车队进行拓宽晋级？以及管理层怎么看待本年下半年车辆规划的改变？

答：鉴于此前出现做空陈述，管理层以为供给成果指引对公司来说不是一个明智之举。取而代之公司要做的是，从9月份开端，每月向投资者出现实在的经营数据。此外，公司正在促进一笔大额订单，详细是为采矿业客户做的一笔特别买卖，订单包含100辆重型卡车和200个电池，其间每辆卡车将装备两个CATL电池。因而能够预见接下来的季度将会有更大金额的订单及更高的司机收入。

问：看看电动车事务的收入，其间第一季度和第二季度有的电动轿车数量分别为5.5万辆和69.5万辆。已然MEG现已开端运转，管理层是否乐意谈谈对其的观点？从一个车队运营商或许其它类型客户的视点，点评怎么？

答：我想你所提的问题更多是关于公司的S2F2C形式。MEG团队树立了一个内部开发的渠道，用来将订单转化为合同自动化相似的东西。能够理解为它被规划成B2B东西，但公司还没有决议将它彻底对外发布，由于其间有许多现已开发出来且被以为是专有信息的东西，但它很受MEG团队和正在运用客户的欢迎。因而，跟着渠道建造逐步老练，信任公司会择机对外展现它。

问：管理层能供给MEG美国事务开展的最新状况吗?

答：事实上，现已有一些客户自动找咱们寻求咨询，这其间就有运营城市公交、废物回收车和校车的美国及加拿大客户。 所以公司要赶快树立Medici Motor Works公司来协助这些客户，主要来担任在北美出售的品牌轿车。管理层以为在美国具有一个品牌是很重要的，这其间也考虑到公司在该范畴已有的品牌实力，这是咱们进入商场的要害一步。Medici Motor Works将与来自我国和韩国的合作伙伴携手，保证能出产出性价比高的轿车。现在来看，商场上的其他一些厂商的出售价格都偏高。

问：现在电动轿车职业在蓬勃开展，但与其它公司比较，公司并不是制造商，而是MEG的协助者，而MEG基本上是端到端服务。那么管理层对整个职业的未来有什么观点，以及公司将怎么与其他在电动轿车范畴体现出色的公司一同生长？

答：电动轿车的开展由乘用车开端推进的，这其间现已包含很大的商业潜力，职业的起飞才刚刚开端。在曩昔的几年中，乘用车方面现已逐步开展老练。因而，能够看到Nikola，特斯拉等公司开端在新能源商用车进行投入，这绝非偶尔。

公司具有Trielectric品牌，它是一家具有电动车拼装资质的马来西亚公司，一同凭借Medici Motor Works，公司能够把拼装好的轿车带到北美和欧洲商场。

问：管理层又是怎么看待未来几年公司的开展？我了解加利福尼亚州现已经过了一些立法，其间就要求一切卡车都必须是电动的。我这个说法正确吗？

答：是的。众所周知，加利福尼亚州在环境方针方面比其他大多数州都愈加前进，而加拿大也或许采纳相同职业要求、这些当地会要求卡车要完结氢动力到电动的改变。方针的改变是十分重要，由于北美商场前景十分宽广。

在国内，咱们经过公路运输了70％的货品，这在其他国家并不多见。因而，这是一个十分重要的商用车范畴。并且，在卫生事件大流行期间，咱们也看到亚马逊和沃尔玛等具有本地送卡车的公司是怎么凭借其大幅扩展了事务。因而，对公司来说，商用车是一个十分看好的开展范畴。

问：对接下来季度的成果，管理层是否有什么预期？是否能获得与二季度相似的收入？

答：二季度的收入仅仅一个开端。公司估计第三季度营收将大幅添加，第四季度在该基础上还会有所添加。许多大额订单在本季度末开端，或许延续到接下来的季度中。美国GAAP管帐规矩与商业方面存在一些差异，但要详细看买卖的完结方法，公司是否先购买车辆然后出售，还取决于公司在这方面是记入毛利仍是净收入。但无论怎么，我想我们在接下来能够看到公司净利润将会大幅跃升。